這種設備黎明重工為許多城市都有提供，在深圳、上海、山西、河北等地都得到了成功使用。目前，設了臨時填埋點，用來處理建筑垃圾，但是這遠遠滿足不了建筑垃圾處理的需要。
不管是高速公路黎明、高速鐵路黎明還是國內的基礎建筑業都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，每條高等級公路鐵路的黎明都有各種砂石設備的默默奉獻。
建筑垃圾粉碎機是我公司引進德國先進技術結合多年生產經驗研制出來的。建筑垃圾破碎設備，不僅考慮到由于建筑垃圾的堆放復雜，而且處于城市中的各個角落，所以設計成為移動式的機器設備，更具有在城市中的利用價值，大大降低了使用過程中攜帶式的問題，而且移動破碎站占地面積小，設備靈活、方便，機動性強，節省大量基建及遷址費用。如果給入破碎機的礦塊過大或礦石過多，或經常落入非破碎物（金屬塊）則將加快機器的磨損和損壞。
通鄉公路在公路的等級上都在三級一下，對于底層和基層的黎明上不需要全部使用水凝穩定結構，應該在滿足規范要求的前提下，因地制宜，就地取材，可采用級配粒料類，工業廢渣等等。
該機傾角度一般應在°～°之間。②筒形洗礦機。另外，為滿足不同排料粒度的要求和補償顎板的磨損，還增設了排料口調整裝置，通常是在肘板座與后機架之間加放調整墊片或楔鐵。
雙轉子上下兩級粉碎，物料粉碎更徹底。作業現場應設有安全告示牌使用現場應能獲取危險化學品的安全技術說明書。
偏心軸激振器安裝調整方便，但造價較高，且偏心距不可調整；箱式激振器采用相對位置可調的扇形偏心塊，可實現激振力大小的調整，從而達到振幅可調的目的。此外，盡管我國鋼鐵企業紛紛海外找礦，權益礦增加但總體數量偏少。
年投產，給入煤炭粒度為一