據分析，公路工程各標段施工工期較短，一般為一年到兩年之間，對砂石料的需求量與電站工程比起來相對較少，而且公路工程的施工線路較長，如把一個公路工程項目所需的砂石料全部由一個料場供給，這樣運輸距離會非常遠，大大增加黎明成本，而且會由于大規模的在一個地方開采石料，會對附近的植被、河流、自然景觀等生態環境造成不小的影響。隨著我國經濟的增長，各種金屬與非金屬礦、水泥廠、建筑、砂石冶金等行業生產規模不斷擴大，高效制砂機作為礦山機械的支柱產品之一，逐漸成為國民經濟的支柱行業。
鋼鐵巨頭紛紛涉足有色金屬，其幕后動機何在？是否會形成某種行業趨勢。
國內鋼鐵行業資深專家徐向春對筆者表示，河北鋼鐵和寶鋼動機各不相同，有色金屬屬于“不好啃的香餑餑”，不會成為鋼鐵企業趨勢性的擴張領域。這一工廠需要的鎳，來自甘肅的中國大鎳廠商金川集團。
”。徐向春表示，有色金屬是“香餑餑”，但卻不是那么“好啃”。生產出的鋁礬土細骨料立式沖擊破碎機在濟源鋁礬土熟料破碎生產線中。黎明礦機為河南濟源煤業設計的鋁礬土熟料破碎磨粉生產線工藝為三級破碎+磨粉，具體流程為粗顎式破碎機+細顎式破碎機+立軸沖擊破碎機+超細磨粉機，成品料在mm-目。液壓圓錐破碎機發貨VSI立軸沖式破碎機發貨PE*顎式破碎機正在裝車。據了解，這條石料生產線設備是由國內強建筑企業__山東青建集團在鄭州黎明礦機采購的。
但是反擊式破碎機遇到硬度較大的石子，如：鵝卵石、河卵石等，由于反擊破是采用沖擊式的破碎原理，較難將之破碎處理，就會出現破碎機板錘、襯板等耐磨件甚至是整機使用壽命急劇下滑，或是造成整機的嚴重損壞。
破碎輥的兩端軸承密封不好，通常使用壽命